全国推广ETC，物流行业到底能获得哪些好处？全国物流,建筑行业招聘司机月7千左右是否真实

1、全国推广ETC，物流行业到底能获得哪些好处？

前我国很多高速公路收费站采用了人工和ETC（电子不停车收费系统）两种收费方式。前几天，石家庄一位网友就接到了这样一条短信：“高速管理局通知：2017年4月1日起高速收费全部转为ETC模式。”全部转为ETC收费模式，不就是意味着人工收费方式取消吗？换句话说，没有办理ETC的车主，明年4月之后，就不能上高速了？记者联系高速公路管理部门后证实：2017年4月高速收费全部转为ETC，是谣言！据了解，该网友收到的是某银行ETC广告短信，本意是说，现在处于银行ETC办理推广期，用户办理ETC有很多优惠，等到明年之后，ETC更加普及，可能就不会有这么多优惠了而已。高速公路管理部门工作人员也表示说ETC确实方便，但ETC车道建设还需要很长的路要走，，明年全部实现ETC收费并不现实，人们对ETC的接受度也还不够，这种自动收费和人工收费相结合的情况，将持续很长一段时间。虽然明年全面更换ETC收费不靠谱，但高速公路ETC在使用上，确实会有不少变化。接下来，就来看看到了年底，各大银行都在推广自家的ETC记账卡，但实际上，根据银行内部数据，办理ETC预付费储值卡的人数，要远超ETC记账卡人数。以山东省为例，ETC储值卡用户数是ETC记账卡用户数的四倍还多。对于每天奔波在高速路上，高速通行费动辄成千上万块的专职司机们来说，记账卡一是没有那么高的额度，二是存在一定的安全性问题。多数货车司机都认为，还是预估一下高速通行费，提前进行ETC充值来的靠谱。为了让ETC储值卡用户使用更方便，2016年，山东等高速大省试点推出了ETC移动充值平台。以山东省为例，为了使鲁通卡用户不必再去营业厅排队充值，山东高速集团推出“高速ETC”手机APP，用户只需一部手机，就能够极速完成ETC充值。记者曾经实测过：首先，下载安装ETC手机客户端，软件体积很小，不会造成手机负担。跟所有车友息息相关的“ETC新玩法”。

2、全国物流,建筑行业招聘司机月7千左右是否真实

基本真实，但是要分情况。建筑业的司机工作是周期性的，也就是在工程开工的时候会很忙，每天的工作时间很长，也没有休假，工资按照拉物料的趟数计费，每个月工资收入7000+没什么问题，但是没有工程的时候基本都是闲置状态，天天都在放假无事可做，工资就很低了1000多2000多吧。物流行业的司机很辛苦，工作时间超长，休息时间短。工资也是不同的，大概在3000-8000之间。

3、说一说全国知名的物流行业上市公司，哪几家业绩最好？哪几家业绩最弱？

1）细分物流领域的重点物流上市公司。铁路物流建议重点关注将长期受惠低碳时代铁路货运增长的铁龙物流(600125)（600125）；仓储物流建议重点关注仓储物流的龙头公司中储股份(600787)（600787）和从事化工品保税仓储的保税科技(600794)（600794）以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司--洲交通（600368）；港口物流建议重点关注煤炭物流港--芜湖港(600575)（600575）和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡--连云港(601008)（601008）；公路物流建议重点关注长江投资(600119)（600119）；冷链物流建议重点关注拥有上海最大冷库设施且参与冷链运输的锦江投资(600650)（600750）；海运物流建议重点关注海运物流产业链最完整的中海集运(601866)（601866）。 　　2）存在地方物流资源整合预期的公司。为了建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心，上海将推动本地国有大中型企业的物流资源和业务整合。从上海本地物流资源的分布看，交运集团、锦江集团等国有企业拥有较多的仓储、运输等优质物流资源，物流行业资源整合将有望给交运股份(600676)（600676）、锦江投资（600650）带来交易性机会。 业绩只是参考，主题才是资金的胃口。

4、国家级二类赛 全国行业职业技能竞赛物流服务师赛项三等奖含金量怎么样？

全国比赛二等奖的含金量很高。“中国大学生计算机设计大赛”由教育部高校计算机专业教学指导委员会、教育部高校软件工程专业教学指导会、教育部计算机专业教学委员会、中国教育部软件工程专业教育指导委员会和中国教育部计算机工程专业教学委员会联合举办，教育部高等院校计算机课程教学指导委员会。

5、现在全国各地物流行业的油卡成了一种流通“货币”，面对大量油卡，你怎么拒绝？

我是红枫侠客，欢迎关注。三年前，我因为工作的原因与某公司的物流部门有过非常频繁的接触，它们的货物运输承包给专业的运输公司。我在和这些运输公司接触时，就发现他们给运输司机的预付款全是油卡。一次运费三万元，那用油卡支付的至少在一万元以上。当时我看到所有司机没有拒绝的。起初，我以为这是互利互惠或者是双方约定好的事情。后来才了解到这在运输行业特别长途运输过程中，一种“潜规则”。一万元的加油卡，给运输司机按一万元抵账，但运输公司购进油卡时，成本远低于一万元，这样运输公司就降低了自己的成本。在这里承运司机也没什么损失，他们跑运输必然是要加油的，使用油卡加油也挺方便，且一万元油卡确实可以加一万元的油。问题是到处都在拿油卡抵扣运费，司机收到的油卡根本使用不完，所以不愿意要油卡。不想要油卡怎么办？办法还真不多，毕竟大家都在这么干。见过有司机不愿意要油卡，就降几百元运费收现金。运输公司使用油卡无非是为了降低成本，降几百元，只要低于它们购入油卡的成本，运输公司自然愿意支付现金。另外还有人专做油卡的生意，回收油卡。当然也是要折价回收的，肯定是要亏钱。还有一种方式就是提前和运输公司约定好。对于一些不太好找车的线路，司机还是有一定议价能力的。

6、说一说全国知名的物流行业上市公司，哪几家业绩最好？哪几家业绩最弱？

1）细分物流领域的重点物流上市公司。铁路物流建议重点关注将长期受惠低碳时代铁路货运增长的铁龙物流(600125)（600125）；仓储物流建议重点关注仓储物流的龙头公司中储股份(600787)（600787）和从事化工品保税仓储的保税科技(600794)（600794）以及受惠东盟自由贸易区的多元化公司--洲交通（600368）；港口物流建议重点关注煤炭物流港--芜湖港(600575)（600575）和受惠海铁联运的新亚欧大陆桥东方桥头堡--连云港(601008)（601008）；公路物流建议重点关注长江投资(600119)（600119）；冷链物流建议重点关注拥有上海最大冷库设施且参与冷链运输的锦江投资(600650)（600750）；海运物流建议重点关注海运物流产业链最完整的中海集运(601866)（601866）。 　　2）存在地方物流资源整合预期的公司。为了建成国际重要物流枢纽和亚太物流中心，上海将推动本地国有大中型企业的物流资源和业务整合。从上海本地物流资源的分布看，交运集团、锦江集团等国有企业拥有较多的仓储、运输等优质物流资源，物流行业资源整合将有望给交运股份(600676)（600676）、锦江投资（600650）带来交易性机会。 业绩只是参考，主题才是资金的胃口。