能否简单解释一下高铁的车速为什么比公路上的速度高?

高铁的速度之所以快于地面交通工具，是因为铁路没有风阻或空气阻力。看看你家的冰箱里是否有一个这样的东西：它看起来可以推动物体向前运动，但事实上，当物体移动到一定距离后，这个力会因为惯性而降低。同样的原理发生在火车上。所以，一旦开始运行，高速行驶的高铁列车不会因惯性减小的力量，保持在高时速度下前行。

因为高铁使用电力，有强大的推力。不说了

高速铁路与传统铁路的最大区别在于轨道结构和车辆系统。隔振减震是高速公路上最常见的原因之一，这是由于在设计和施工过程中没有考虑隔离噪声问题而导致的，当高速列车以高达160公里/小时的速度行驶时产生巨大压力，使轨道振动并传递到乘客座椅、地板和其他设备中产生噪音干扰车辆本身也会受到极大的震动。

因为高铁轨道是特殊设计的，它采用了高强度钢轨、减震材料和特殊的防风设计来减少铁路震动。看看这些数字也许能帮助你理解：高铁列车行驶时产生的最大摩擦为1 5牛顿/米（ 2g力），而同级公路车则在6到7倍的摩擦下运行-这意味着高速铁路拥有更平稳性和稳定性，因此可以更快地前进。

高速铁路的建设需要考虑各种条件，包括地形、地基、设计规范等。问题是，高速公路有太多的限制和要求，而高铁可以使用更长的曲线来减少摩擦力。此外，高铁的设计标准更加严格，允许运行时间短、速度快并保持可靠，从而使其比公路车更高效且安全。

因为铁路是直线，而道路是有曲线。跟着火车行驶的速度可以更快地到达目的地

高速铁路（也称为火车、高速列车）是一种设计时速至少达到200公里/小时以上的铁路交通工具。没有任何其他形式的交通工具或车辆可以比高铁更快地行驶，因为它们具有许多先进的技术和特征： 使用特殊的轨道系统，如橡胶轮轨以及高强混凝土路基； 采用一种高效率、高性能和可靠度极高的动力系统（即动力单元），由多个发动机组成，能够提供足够的推力来推动火车高速行驶而不断地换向或减速。 先进的控制技术可以在列车内部自动控制各种关键参数以确保最佳速度运行，如高度、轨道状态、加速曲线等。 高铁车辆本身具有空气动压效应和空气动力学效应的技术特性，可以减少车体风阻并提高能量利用率 高速列车使用一种特殊的制动系统来在必要的时候迅速减速或停车 高铁设备的制造必须严格遵守特定的标准，包括最高速度、最大承重能力、耐久性和安全性等方面。通过这些高技术和特点，高铁比公路上的车辆速度更高，因为它能够更好地利用动能并提供更大的动力推动性。

高速铁路的速度之所以比公路上的快有以下几个原因： 一杯水从天上掉到地上需要3小时 一条火车跑在轨道上行驶要耗费更多的电力；还有一点就是高速铁路的设计考虑了空气阻力，所以可以达到更高的速度。